أعلنت إدارة الطيران الفيدرالية الأمريكية انتهاء تحقيقاتها المحورية في أعطال مهمة ستارشيب التي نفذتها سبيس إكس ووافقت على بدء اختبار الرحلة رقم 10 في نهاية هذا الأسبوع حيث انطلقت الرحلة رقم 9 في 27 مايو من منشأة ستاربيس في جنوب تكساس وواجهت المهمة تحديات كبيرة انتهت بفقدان كل من معزز سوبر هيفي والمرحلة العليا من المركبة

بحسب ما أفاد موقع “SPACE” فقد تولت سبيس إكس قيادة التحقيق في الحادث تحت إشراف إدارة الطيران الفيدرالية ودعم من قوة الفضاء الأمريكية ووكالة ناسا وكان المحققون يركزون على دراسة الأعطال لتحديد العناصر الهيكلية التي ظهرت بها مشكلات خلال مختلف مراحل المركبة مما ساعد على تحسين الأداء في المستقبل

كما عرضت سبيس إكس تفاصيل حول الانفجار الذي حدث في 18 يونيو في أحد مواقع اختبار ستاربيس والذي أدى إلى تدمير السفينة رقم 36 والمعروفة كمرحلة عليا مخصصة لإطلاق ستارشيب القادمة مسبباً كذلك أضراراً للبنية التحتية المحيطة بالموقع مما أظهر الحاجة الماسة لتحسين إجراءات السلامة

كانت الرحلة رقم 9 ثالث عملية إطلاق لمركبة ستارشيب في عام 2025 حيث فشلت المرحلة العليا في تحقيق أهدافها الأساسية في جميع الرحلات الثلاث بينما انتهت كل من الرحلات السابقتين رقم 7 ورقم 8 بانفجارات كبيرة فوق المحيط الأطلسي حيث كانت تلك الانفجارات مرئية من أماكن بعيدة مثل فلوريدا وجزر البهاما

بدأت الرحلة التاسعة لمركبة ستارشيب بشكل مثير حيث شهدت أول إعادة استخدام لمركبة سوبر هيفي والتي عرفت أيضاً باسم بوستر 14 حيث انفصلت المركبة المعززة بسلاسة عن المركبة الفضائية ومن ثم بدأت العملية العائدة نحو الأرض بزاوية هجوم أكثر انحداراً مما هو معتاد لتعزيز فرص النجاح في الهبوط

نجحت سبيس إكس في إتمام عملية التقاط ثلاثة من معززات سوبر هيفي في قاعدة ستاربيس بواسطة أذرع ضخمة مثبة على برج الإطلاق المسمى “ميكازيلا” لكن المعزز رقم 14 استهدف الهبوط بشكل مُتحكم به في خليج المكسيك ليدفع المعزز إلى أقصى حدوده الديناميكية الهوائية مما يعكس الجهود المتواصلة لتحسين عملية الهبوط

بعد حوالي ست دقائق من بدء الرحلة أعادت مركبة سوبر هيفي إشعال 12 محركًا من أصل 13 مخصصة لاحتراق الهبوط ولكن انفجار المركبة حصل على ارتفاع يتجاوز نصف ميل فوق الخليج مما كشف التحديات الفنية الكبيرة التي لا تزال تواجهها سبيس إكس في سعيها للتميز في مجال الفضاء

تعكف سبيس إكس حالياً على دراسة أسباب الحادث حيث يُعتقد أن القوى الناتجة عن الهبوط تسببت في تمزق خط داخلي للوقود مما أدى إلى انفجار وقود الأكسجين والميثان داخل سوبر هيفي ويُخطط فريق سبيس إكس لتقليل زاوية الهجوم في الرحلات المقبلة بغرض تقليل الضغط خلال هبوط المعززات لتحقيق الأداء المثالي